8月1日消息，基华物流公司上半年录得收入35亿美元，录得税息折旧及摊销前利润2.81亿美元。而2018年同期，收入为36亿美元，ebitda为1.19亿美元。彼时，ifrs 16尚未生效。
在严峻的宏观经济背景下，基华物流在2019年上半年经历了重大的结构性变化。来自达飞并曾担任美国总统轮船(apl)首席执行官的尼古拉斯表示：“目前我们专注于通过深度运营变革实现公司，并最早在 2019 年第四季度实现充足的现金流。如果不考虑ifrs 16的话，基华物流2019年上半年将实现8500万美元的运营业绩，从而更容易比较这两个时期的ebitda。”
此外，该公司还表示，收入下降是由于汇率波动。若扣除这些因素的影响，营收反而会增长2.5%。目前，达飞拥有基华物流99.6%的股权。财报显示，达飞希望在本季度结束时实现对基华物流股权的100%控制。
上半年，基华物流债务增加2.42亿美元至14亿美元，主要是由于收购达飞物流。在达飞收购基华的同时，基华反过来收购了这家法国集装箱航运公司的物流子公司，以整合物流业务。目前，基华物流的总部已搬迁至法国马赛。
另外，基华物流确认了此前的增长目标：2021年收入达到90亿美元。
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